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        打好“技術牌”念好“服務經”織好“防護網”

        2018年04月04日 18:39:43 來源: 新華網

        ????重量鑒定工作一直是檢驗檢疫工作中危險程度高、工作強度大、涉及利益廣的重要環節。據統計,連云港口岸年實施法定重量鑒定的貨物超7000萬噸,約占全省系統業務量的30%。如何提升監管水平、提高監管效率、強化鑒定公信力,成為擺在連云港局鑒定人員面前的重要課題。

        ????近年來,該局依托大數據、云計算等新興信息技術,以讓企業有更高的“獲得感”為導向,全面深化改革創新,從打好“技術牌”、念好“服務經”、織好“防護網”三個方面入手,讓連云港這個全省系統口岸鑒定老基地煥發出了全新活力。

        ????打好“技術牌”

        ????以往進行水尺觀測,需要鑒定人員攀爬軟梯或乘坐小艇觀測,存在很大安全隱患。且傳統水尺觀測方法無法對觀測過程溯源,一旦出現貨物短少,將會產生糾紛。該局自主研發了智能水尺觀測船很好地克服了這些不足,該船配備的信息采集系統,可將高清畫面實時傳輸至鑒定人員的手機移動終端和后臺控制中心,鑒定人員在船舶辦公室內通過人船交互系統進行遠程指揮,便可完成觀測,一旦出現糾紛還可進行回看溯源。

        ????“智能水尺觀測船的使用,大大提高了工作效率?!边B云港局海港辦事處劉翔主任介紹到,“以一條船節省15分鐘來算,使用智能觀測船一年可節省250多個小時的作業時間?!笔【株惤|副局長在觀看了現場演示后,對該項目豎起了大拇指,要求盡快實現該船的標準化,在全省乃至全國系統推廣應用。

        ????智能水尺觀測船僅是該局“互聯網+重量鑒定”工作的一個縮影。該局還研發了“衡器計重集成化檢驗監管平臺”,建成了無人值守磅房,實現了對進出口商品衡重數據的自動采集、衡重車輛的自動識別管理、衡重業務多點遠程可視化的監管?!跋乱徊?,我們將對水尺、衡重、容量三大業務平臺進行優化集成,打造統一的“智慧鑒定”平臺?!痹摼骤b定科劉進濤科長信心滿滿的說道。

        ????念好“服務經”

        ????服務口岸“零待時”,服務發展不留力,這是連云港局鑒定人員的永恒追求?!胺找?,更要有針對性!”這是海港辦事處劉翔主任常講的一句話,“只有深入了解企業需求,找準痛點,提供針對性的服務,企業才能有真正的獲得感”。

        ????為了找準痛點,該局先后組織多次調研走訪,深入碼頭公司、企業場站,面對面聽取意見建議。針對船舶靠泊后等待作業時間長這一突出問題,該局提出了“零待時”服務承諾,全年365天24小時值班,嚴格登輪時限要求,針對搶潮水等重點作業船舶,鑒定人員提前與相關方做好溝通,在船舶未靠妥前便等候在現場,船舶靠妥第一時間登輪鑒定。隨著碼頭吞吐量的逐年增加,鑒定人力資源愈發緊張,該局又對“三大班”值班制度進行了改革,創新了“全崗通”工作模式,在原編制不變的情況下,新增了15名熟練掌握重量鑒定技能的人員,確保了“零待時”服務承諾的實現。

        ????“零待時”服務推出兩年多來,取得了良好效果。連云港港口集團生產業務部呂經理算了這樣一筆賬,“以每條船節約作業時間半小時計算,“零待時”鑒定自2016年來累積為我們節約作業時間1800余小時,更為關鍵的是,營商環境變好了,生產效率提升了,口岸對于貨源的吸引力增強了?!?/p>

        ????織好“防護網”

        ????頻繁發生的以貨物短重為主要形式的貿易欺詐行為,給國內企業帶來了巨大的損失。2017年,該局查出貨物短重1735批次,其中涉及索賠的912批次,短重重量10.2萬噸,索賠金額超2000萬美元。

        ????為嚴厲打擊短重行為,該局以口岸天平行動為契機,多措并舉,織好“防護網”。加強風險防控能力建設,強化不符合水尺計重條件船舶審核,構建風險評估模型,提高了對商品短重風險的研判和預警能力; 強化口岸合作機制,與黃驊港檢驗檢疫局簽訂兩港分港卸貨重量鑒定合作備忘錄,成功實現省際間合作;建立健全“船前會”協商制度,協調口岸各方代表共同參與,制定安全、透明、高效的卸貨和檢驗方案;強化追蹤索賠,第一時間出具索賠證書,并為企業索賠提供法律支持。

        ????2018年,連云港局將進一步強化風險意識和底線思維,嚴把關、優服務、抓創新,全力做好重量鑒定工作,開啟新時代現代化海港強局建設新征程。?(張恩浩 李坤)

        【糾錯】 [責任編輯: 周彥彤 ]
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